トヨタ ルーミー フルモデルチェンジの全貌！2027年モデルに期待される革新技術

トヨタの人気コンパクトカー、ルーミーが2027年にフルモデルチェンジを迎えます。

最新のハイブリッドシステム「e-SMART HYBRID」と新世代プラットフォーム「DNGA」を採用し、さらなる進化を遂げることが期待されています。

本記事では、次期型ルーミーのスペック、デザイン、安全装備、価格、発売時期について詳しく解説します。

2027年モデルのトヨタ ルーミーとは？

2027年モデルのトヨタ ルーミーは、初のフルモデルチェンジを迎え、さらなる進化が期待されるコンパクトカーです。

現行モデルは2016年に登場して以来、多くのファンに支持されてきました。

次世代モデルでは、最新の技術とデザインが取り入れられ、より魅力的な車両になることが予想されます。

特に注目されるのは、新しいハイブリッドシステム「e-SMART HYBRID」の採用です。

これにより、環境性能の向上とともに、走行性能の改善が図られます。

また、ダイハツの新世代プラットフォーム「DNGA」の導入により、剛性が高まり、走行安定性が向上します。

デザイン面でも、外装・内装ともに一新され、より洗練されたスタイルと使い勝手の良いインテリアが実現されます。

さらに、安全装備も充実し、最新の運転支援システムが標準装備される予定です。

これにより、ドライバーと乗員の安全が一層強化されます。

価格は、装備の充実に伴い若干の上昇が見込まれていますが、高いコストパフォーマンスが期待されます。

発売時期は当初予定されていた2024年から遅れ、2027年6月以降とされています。

トヨタは、この新型ルーミーを通じて、さらなる進化を遂げることを目指しています。

初のフルモデルチェンジ

トヨタのコンパクトカー「ルーミー」が、2027年に初めてのフルモデルチェンジを予定しています。

現行モデルは2016年に発売され、多くのファンに支持されてきました。

今回のフルモデルチェンジでは、さらなる進化が期待されます。

次期型ルーミーは、最新の技術とデザインを取り入れ、より魅力的な車両になることが予想されます。

また、初のハイブリッドモデルも登場し、環境性能の向上が図られます。

新しいハイブリッドシステムの採用

次期型ルーミーには、ダイハツが開発した「e-SMART HYBRID」システムが採用されます。

このシステムは、発電専用のエンジンと走行用のモーターを組み合わせたシリーズハイブリッド方式です。

エンジンは1.2Lの直列3気筒エンジンで、発電専用となり、走行は100%モーターで行います。

これにより、低速走行時の静粛性と燃費性能が大幅に向上することが期待されます。

また、エンジンが発電専用であるため、システムの信頼性も高まります。

e-SMART HYBRIDシステムの詳細

次期型ルーミーには、新たに「e-SMART HYBRID」システムが採用されます。

このシステムは、発電専用のエンジンと走行用の電気モーターを組み合わせたハイブリッドシステムです。

これにより、走行性能や燃費性能の大幅な向上が期待されています。

「e-SMART HYBRID」システムは、1.2Lの直列3気筒エンジンを搭載し、主に発電を担当します。

走行は全て電気モーターによって行われるため、静粛性が高く、スムーズな加速が特徴です。

これにより、都市部での低速走行時にも優れた燃費性能を発揮します。

さらに、エンジンが発電専用であるため、エンジンの効率が最適化されており、燃費はWLTCモードで27.0km/Lと予想されています。

このシステムにより、従来のハイブリッドシステムに比べてエネルギー効率が向上し、環境負荷の低減も期待できます。

ハイブリッドシステムの構成

次期型ルーミーに搭載される「e-SMART HYBRID」システムは、1.2L直列3気筒エンジンと電気モーターで構成されています。

エンジンは発電専用であり、走行は全てモーター駆動です。

このシステムにより、従来のハイブリッド車よりも高い効率を実現しています。

また、発電専用エンジンの採用により、エンジンの効率が最適化され、燃費が向上します。

さらに、モーター駆動により、走行時の振動や騒音が低減され、より快適なドライブが可能です。

走行性能と燃費の向上

「e-SMART HYBRID」システムの採用により、次期型ルーミーの走行性能と燃費が大幅に向上します。

エンジンは発電専用のため、エネルギー効率が高く、燃費はWLTCモードで27.0km/Lを実現する見込みです。

また、モーター駆動により、加速性能も向上し、スムーズで力強い走行が可能です。

特に街乗りや低速走行時には、モーターの特性を活かした快適なドライブが楽しめます。

さらに、「スマートペダル（S-PDL）」の採用により、アクセル操作だけで車速をコントロールでき、ドライバーの負担軽減にも寄与します。

DNGAプラットフォームの採用

次期型ルーミーには、ダイハツの新世代プラットフォーム「DNGA」が採用されます。

このプラットフォームは、トヨタとダイハツが共同で開発したもので、高い剛性と軽量化を実現しています。

これにより、走行性能や安全性能が大幅に向上します。

DNGAプラットフォームは、多様な車種に対応する柔軟性を持ち、次期型ルーミーの設計にも大きく貢献しています。

低重心設計により、安定した走行と快適な乗り心地が得られます。

さらに、室内空間の拡大と利便性の向上が図られており、乗員の快適性が一層高まります。

新世代プラットフォームの採用により、次期型ルーミーは、操縦安定性が向上し、よりスムーズなハンドリングが可能となります。

また、車体の剛性が高まることで、走行中の振動や騒音が低減され、静粛性も向上します。

この結果、乗員は快適で安定したドライブを楽しむことができるでしょう。

さらに、DNGAプラットフォームは、安全性の向上にも寄与します。

高剛性ボディと衝突安全技術の組み合わせにより、万が一の衝突時にも乗員をしっかりと保護します。

また、最新の運転支援システム「次世代スマートアシスト」や「全車速追従機能付ACC」、「レーンキープアシスト」などが標準装備される予定で、安心して運転できる環境が整っています。

新世代プラットフォームの特徴

次期型ルーミーには、ダイハツの新世代プラットフォーム「DNGA」が採用されます。

このプラットフォームは、高い剛性と軽量化を実現し、走行性能と安全性能を向上させます。

また、低重心設計により、安定した走行と快適な乗り心地が得られます。

DNGAプラットフォームは、多様な車種に対応する柔軟性も持ち、次期型ルーミーの設計にも大きく貢献しています。

これにより、室内空間の拡大と利便性の向上が図られます。

乗り心地と安全性の向上

DNGAプラットフォームの採用により、次期型ルーミーの乗り心地と安全性が大幅に向上します。

車体の剛性が高まり、走行中の振動や騒音が低減されます。

また、高い安全性能を実現するための最新技術が搭載されます。

さらに、先進の安全装備も充実しており、安心して運転できる環境が整っています。

例えば、「次世代スマートアシスト」や「全車速追従機能付ACC」、「レーンキープアシスト」などの機能が標準装備されます。

ルーミーのエクステリアとインテリアデザイン

次期型ルーミーは、エクステリアとインテリアデザインの両面で大きな刷新が行われています。

これにより、外観の魅力が増し、室内の使い勝手も大幅に向上しています。

デザインの進化により、ルーミーはさらに魅力的なコンパクトカーとしての地位を確立することでしょう。

外装デザインの刷新

次期型ルーミーの外装デザインは、現行モデルよりも一層洗練されたものになっています。

大型のラジエーターグリルやデイタイムランニングライト（DRL）、シグネチャーランプなどが採用され、新しいデザイン言語が反映されています。

これにより、高級感とモダンさが一層際立つデザインに仕上がっています。

また、両側スライドドアが採用され、利便性の向上も図られています。

新しいデザインのホイールやボディカラーの追加により、個性を演出することが可能です。

これにより、ユーザーの好みに合わせた選択肢が広がります。

内装の使い勝手向上

インテリアデザインも大きく見直され、使い勝手の良いデザインが採用されています。

インパネのデザインが変更され、収納スペースが増加しています。

また、10.5インチスマホ連動ディスプレイオーディオが採用され、「SmartDeviceLink」や「Apple CarPlay」「Android Auto」に対応したアプリをディスプレイ上で操作できるようになります。

さらに、シートのデザインと素材も改良され、快適性が向上しています。

特に、長距離ドライブでも疲れにくいシート設計が施されています。

また、多機能な収納スペースが各所に配置され、利便性がさらに高まっています。

その他、電動パーキングブレーキとオートブレーキホールド機能が採用され、操作性の向上も図られています。

これにより、運転がより快適で便利になるでしょう。

最新の安全装備

次期型ルーミーは、安全性能の向上を図るため、最新の安全装備を多数搭載しています。

これにより、ドライバーと乗員の安全を確保し、安心して運転できる環境を提供します。

新しい技術の導入により、予防安全性能が一層強化されています。

次世代スマートアシスト

次期型ルーミーには、最新の「次世代スマートアシスト」システムが標準装備されます。

このシステムは、従来のスマートアシストを大幅に改良したもので、安全性がさらに強化されています。

新たに搭載されたステレオカメラにより、より正確な周囲の検知が可能となり、歩行者や自転車の検知能力が向上しています。

また、全車速追従機能付ACC（アダプティブクルーズコントロール）も装備されており、高速道路や渋滞時の運転をサポートします。

この機能は、前方車両との距離を適切に保ちながら自動で加減速を行うため、ドライバーの負担を軽減します。

さらに、レーンキープアシスト機能も搭載されており、車線逸脱の防止を支援します。

追加された安全機能

次期型ルーミーには、次世代スマートアシストに加えて、新たな安全機能が多数追加されています。

例えば、ブラインドスポットモニターやリアクロストラフィックアラートが装備され、死角にいる車両や交差点での後方からの接近車両を検知して警告します。

また、アダプティブドライビングビームが採用され、夜間走行時の視認性が大幅に向上します。

この機能は、対向車や先行車を検知すると自動でハイビームを調整し、最適な照射範囲を確保します。

さらに、標識認識機能やドライバー異常時対応システムも搭載され、安全性が一層強化されています。

これらの先進的な安全装備により、次期型ルーミーは、高い安全性能を誇り、ドライバーと乗員の安全を守ります。

価格と発売時期

次期型ルーミーの価格と発売時期について、ユーザーの関心が高まっています。

装備の充実に伴い、価格の見直しが行われることが予想されています。

また、発売時期についても、さまざまな要因から遅延が生じていますが、最新の情報に基づきお伝えします。

予想される価格帯

次期型ルーミーの価格は、装備の充実により若干の上昇が見込まれています。

ガソリンモデルの価格帯は160万円から210万円、ハイブリッドモデルは200万円から220万円となることが予想されます。

この価格帯は、高い燃費性能や先進装備を備えた次期型ルーミーの魅力を反映しています。

新型ルーミーのハイブリッドモデルは、ガソリン車よりも高価ですが、燃費性能の向上や環境性能の改善を考慮すると、コストパフォーマンスの高い選択肢となるでしょう。

また、ガソリンモデルも最新の技術とデザインを備えており、幅広いユーザー層に対応します。

発売時期の見通し

次期型ルーミーの発売時期は、当初2024年が予定されていましたが、ダイハツの認証不正問題の影響で遅れが生じています。

現在、2027年6月以降の発売が見込まれています。

トヨタは、ルーミーのフルモデルチェンジを通じて、さらなる進化を遂げることを目指しています。

発売の遅れは残念ですが、その分、最新の技術と高い品質が反映された車両となることが期待されます。

次期型ルーミーの登場により、コンパクトカー市場に新たな風を吹き込むことでしょう。

まとめ：2027年モデルのトヨタ ルーミーに期待すること

2027年モデルのトヨタ ルーミーは、多くの新機能と技術を備え、さらなる進化を遂げることが期待されています。

初のフルモデルチェンジにより、デザイン、走行性能、燃費性能、安全性能のすべてが大幅に向上します。

次世代ハイブリッドシステム「e-SMART HYBRID」の搭載や、新世代プラットフォーム「DNGA」の採用により、環境性能と走行性能が飛躍的に向上します。

また、エクステリアとインテリアデザインの刷新により、スタイリッシュで使い勝手の良い車両に仕上がっています。

最新の安全装備も充実しており、ドライバーと乗員の安全を守るためのさまざまな機能が搭載されています。

価格帯も、装備の充実に伴い若干の上昇が見込まれるものの、高いコストパフォーマンスが期待されています。

発売時期は当初予定より遅れていますが、その分最新技術と高い品質が反映された車両となるでしょう。

2027年モデルのトヨタ ルーミーは、コンパクトカー市場に新たな風を吹き込み、多くのユーザーに支持されること間違いありません。